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現(xiàn)代有軌電車混合動力技術(shù)

現(xiàn)代有軌電車混合動力技術(shù)

出版社：機械工業(yè)出版社出版時間：2016-05-01
開本： 16開 頁數(shù)： 284
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現(xiàn)代有軌電車混合動力技術(shù) 版權(quán)信息

現(xiàn)代有軌電車混合動力技術(shù) 本書特色

《現(xiàn)代有軌電車混合動力技術(shù)》針對現(xiàn)代有軌電車新能源混合動力技術(shù)，分七章分別講解了新能源技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀、軌道交通行業(yè)節(jié)能減排技術(shù)、鋰電池基礎(chǔ)知識、超級電容基礎(chǔ)知識以及超級電容/蓄電池混合動力有軌電車、燃料電池有軌電車相關(guān)的技術(shù)知識。本書從軌道交通行業(yè)及動力電池、超級電容行業(yè)基礎(chǔ)知識和應(yīng)用狀況出發(fā)，結(jié)合節(jié)能減排等國家政策規(guī)劃，由淺入深地講解新能源技術(shù)、混合動力技術(shù)研究現(xiàn)狀，為相關(guān)研究人員、技術(shù)人員提供參考。本書也可以作為新能源技術(shù)的入門教程或參考書。

現(xiàn)代有軌電車混合動力技術(shù) 內(nèi)容簡介

《現(xiàn)代有軌電車混合動力技術(shù)》針對現(xiàn)代有軌電車新能源混合動力技術(shù)，分七章分別講解了新能源技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀、軌道交通行業(yè)節(jié)能減排技術(shù)、鋰電池基礎(chǔ)知識、超級電容基礎(chǔ)知識以及超級電容/蓄電池混合動力有軌電車、燃料電池有軌電車相關(guān)的技術(shù)知識。本書從軌道交通行業(yè)及動力電池、超級電容行業(yè)基礎(chǔ)知識和應(yīng)用狀況出發(fā)，結(jié)合節(jié)能減排等國家政策規(guī)劃，由淺入深地講解新能源技術(shù)、混合動力技術(shù)研究現(xiàn)狀，為相關(guān)研究人員、技術(shù)人員提供參考。本書也可以作為新能源技術(shù)的入門教程或參考書。

現(xiàn)代有軌電車混合動力技術(shù) 目錄

目錄 前言第1章城市軌道交通新能源技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀11.1城市交通運輸對環(huán)境的影響11.1.1環(huán)境污染11.1.2全球變暖21.1.3石油資源31.1.4引發(fā)的思索 51.2城市交通運輸發(fā)展策略 61.2.1新能源對交通運輸?shù)闹匾?61.2.2新能源技術(shù)加快發(fā)展的國際背景 81.2.3中國發(fā)展新能源車輛的國內(nèi)背景 151.3我國城市軌道交通行業(yè)新能源技術(shù)規(guī)劃及發(fā)展趨勢 181.3.1軌道交通行業(yè)十二五規(guī)劃 181.3.2軌道交通行業(yè)新能源技術(shù)發(fā)展規(guī)劃解讀 191.3.3幾種有軌電車供電方式對比分析 201.3.4幾種有軌電車經(jīng)濟性對比分析 22第2章燃料電池基礎(chǔ)知識 282.1燃料電池的分類方式 282.1.1燃料電池的種類 282.1.2幾種典型的燃料電池 332.1.3燃料電池的優(yōu)缺點 362.1.4燃料電池急需解決的關(guān)鍵問題 372.2燃料電池系統(tǒng)結(jié)構(gòu)與工作原理 382.2.1燃料電池的工作原理 382.2.2質(zhì)子交換膜燃料電池系統(tǒng)的組成 402.2.3氫氣系統(tǒng)概述 422.3燃料電池系統(tǒng)的失效分析 452.3.1燃料電池系統(tǒng)失效方式 452.3.2燃料電池系統(tǒng)控制器 462.4國內(nèi)外燃料電池技術(shù)及應(yīng)用現(xiàn)狀 462.4.1國外燃料電池技術(shù)及應(yīng)用現(xiàn)狀 472.4.2國內(nèi)燃料電池技術(shù)及應(yīng)用現(xiàn)狀 502.4.3國內(nèi)外氫能及配套基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展現(xiàn)狀 51第3章超級電容基礎(chǔ)知識及應(yīng)用技術(shù) 563.1超級電容結(jié)構(gòu)與工作原理 563.1.1超級電容的種類 563.1.2超級電容的結(jié)構(gòu)原理 573.1.3超級電容的基本特征與技術(shù)指標 603.1.4超級電容的數(shù)學(xué)模型 613.1.5超級電容的應(yīng)用特性 623.2超級電容器在新能源車輛上的應(yīng)用 643.2.1超級電容器在純電動公交車/有軌電車上的應(yīng)用 643.2.2超級電容器在油電混合動力車輛上的應(yīng)用 643.2.3超級電容器使用的注意事項 653.3超級電容的發(fā)展 663.3.1超級電容技術(shù)的發(fā)展趨勢 663.3.2國外的超級電容產(chǎn)品 673.3.3國內(nèi)的超級電容產(chǎn)品 68第4章動力電池基礎(chǔ)知識 734.1電池的基本構(gòu)成及性能指標 734.1.1電池的類型 734.1.2電池的基本構(gòu)成 744.1.3電池及電池組的相關(guān)概念 744.1.4電池的性能指標 754.1.5常用蓄電池 794.1.6電動車輛對動力電池的要求 824.2鋰電池結(jié)構(gòu)與工作原理 864.2.1鋰離子電池的種類與特點 864.2.2鋰離子電池的結(jié)構(gòu)與工作原理 884.2.3鋰離子電池的充放電特性 904.2.4鋰離子電池的充放電方法 914.2.5鋰離子電池的模型 964.2.6鋰離子電池的熱特性與冷卻方法 974.2.7鋰離子電池的失效機理 1014.2.8鋰離子電池使用安全性的影響因素 1024.2.9磷酸鐵鋰電池的外特性 1034.2.10動力電池使用壽命的影響因素 1054.3動力電池管理系統(tǒng) 1064.3.1動力電池管理系統(tǒng)的基本構(gòu)成和功能 1074.3.2動力電池管理系統(tǒng)的設(shè)計 1104.3.3動力電池狀態(tài)監(jiān)測的相關(guān)問題 1124.4動力電池的特性測試 1144.4.1動力電池特性測試的內(nèi)容 1144.4.2動力電池特性測試的相關(guān)標準及主要測試項目 1184.4.3動力電池特性測試的相關(guān)儀器設(shè)備 1204.4.4動力電池特性仿真分析工具 1214.4.5動力電池特性測試平臺實例 1234.5動力電池soc的評估 1334.5.1動力電池soc評估的作用 1334.5.2動力電池soc的評估方法 1344.5.3動力電池soc評估的難點 1364.5.4提高動力電池一致性的措施 1384.6動力電池的均衡控制 1384.6.1動力電池均衡控制管理的意義 1394.6.2動力電池均衡控制管理的難點 1394.6.3動力電池均衡控制管理的方法 1394.7電池組的匹配設(shè)計 1434.7.1電動車輛能耗經(jīng)濟性評價參數(shù) 1434.7.2電池組的功能要求 1454.8動力電池的梯次利用與回收 1464.8.1動力電池梯次利用 1464.8.2動力電池回收 1464.9國內(nèi)外動力鋰電池產(chǎn)品發(fā)展現(xiàn)狀及主要生產(chǎn)廠家 1474.9.1國外主要動力鋰電池產(chǎn)品生產(chǎn)廠家 1474.9.2國內(nèi)主要動力鋰電池產(chǎn)品生產(chǎn)廠家 148第5章超級電容/動力電池混合動力有軌電車 1515.1發(fā)展混合動力軌道交通車輛的背景及意義 1515.1.1背景及意義 1515.1.2國內(nèi)外混合動力軌道車輛 1515.1.3混合動力軌道車輛技術(shù)分析 1555.1.4混合動力軌道車輛應(yīng)用前景分析 1585.2混合動力系統(tǒng)的組成及技術(shù)參數(shù) 1585.2.1dc/dc變流器主要技術(shù)參數(shù) 1605.2.2混合動力電源箱主要技術(shù)參數(shù) 1605.2.3牽引逆變器 1615.2.4制動電阻 1615.2.5牽引電機 1625.2.6控制系統(tǒng) 1625.3混合動力系統(tǒng)性能參數(shù)估算 1625.3.1混合動力系統(tǒng)相關(guān)參數(shù) 1625.3.2車輛縱向動力學(xué)分析模型 1645.3.3系統(tǒng)參數(shù)匹配計算方法 1675.3.4儲能設(shè)備能力計算 1695.3.5動力電池及超級電容數(shù)量的確定 1725.3.6混合動力有軌電車的制動能量回收 1745.4雙向dc/dc變流器工作原理 1755.4.1混合動力有軌電車雙向dc/dc變流器的工作要求 1755.4.2混合動力有軌電車雙向dc/dc變流器拓撲結(jié)構(gòu)的選擇 1755.4.3混合動力有軌電車雙向dc/dc變流器模型 1775.5復(fù)合電源系統(tǒng)工作原理及仿真研究 1805.5.1超級電容與動力電池模型 1815.5.2復(fù)合電源系統(tǒng)控制方式 1835.5.3復(fù)合電源功率分配控制策略 1855.5.4功率流分配策略算法 1875.5.5復(fù)合電源供電能力仿真分析 1885.6混合動力有軌電車運行仿真研究 1955.6.1混合動力仿真軟件 1955.6.2國內(nèi)某線路的混合動力方案設(shè)計 1975.6.3結(jié)論 2145.7儲能式有軌電車應(yīng)用展望 214第6章燃料電池/超級電容/動力電池混合動力有軌電車開發(fā) 2156.1氫燃料電池軌道車輛效益分析 2156.2混合動力系統(tǒng)組成及技術(shù)參數(shù) 2176.3混合動力系統(tǒng)詳細設(shè)計方案 2196.3.1車輛設(shè)備布局優(yōu)化設(shè)計 2196.3.2混合動力電源箱dc/dc主要技術(shù)參數(shù) 2206.3.3超級電容主要技術(shù)參數(shù) 2216.3.4動力電池組技術(shù)參數(shù) 2226.3.5燃料電池系統(tǒng)技術(shù)參數(shù) 2226.4混合動力系統(tǒng)匹配設(shè)計與牽引特性分析 2246.4.1牽引特性分析 2246.4.2能量控制策略 2276.5混合動力系統(tǒng)集成設(shè)計技術(shù) 2306.5.1氣路接口 2306.5.2冷卻接口 2326.5.3電氣/機械接口 2336.5.4冷起動系統(tǒng) 2376.5.5防凍保護 2386.5.6氫氣泄漏檢測 2396.6能量綜合利用及節(jié)能減排技術(shù) 2396.6.1燃料電池有軌電車運行能耗影響因素權(quán)重分析 2396.6.2系統(tǒng)功耗優(yōu)化分配與節(jié)能分析 2546.6.3動力電池箱綜合冷卻方案設(shè)計/引空調(diào)風(fēng)冷卻技術(shù) 2576.6.4燃料電池系統(tǒng)冷卻裝置減振降噪技術(shù) 2656.6.5余熱利用技術(shù) 2706.7燃料電池混合動力有軌電車高壓氫氣加注方案 2726.7.1加注系統(tǒng)方案 2726.7.2加注方案說明 2736.7.3加注說明 2766.7.4緊急事故處理預(yù)案 2786.8燃料電池混合動力有軌電車應(yīng)用展望 2806.8.1氫燃料有軌電車*佳解決方案需求分析 2806.8.2頂層設(shè)計指標分析 2806.8.3下一代燃料電池系統(tǒng)技術(shù)需求分析 2826.8.4模塊化設(shè)計 283參考文獻285
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