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航空燃氣渦輪發(fā)動機振動抑制容差設計 版權信息
- ISBN:9787512434233
- 條形碼:9787512434233 ; 978-7-5124-3423-3
- 裝幀:一般膠版紙
- 冊數(shù):暫無
- 重量:暫無
- 所屬分類:>
航空燃氣渦輪發(fā)動機振動抑制容差設計 內(nèi)容簡介
本書針對現(xiàn)代航空發(fā)動機在研制、生產(chǎn)和使用過程中, 裝配狀態(tài)和載荷環(huán)境變化等非確定性因素對整機振動特性的影響, 將非確定性方法引入航空發(fā)動機整機振動設計和分析中, 對結構系統(tǒng)的非連續(xù)及其對航空發(fā)動機整機振動特性的影響進行了理論研究, 構建出包括結構系統(tǒng)界面接觸狀態(tài)、連接結構力學特性、轉子結構系統(tǒng)振動特性的非確定容差設計理論方法。通過系統(tǒng)研究典型航空發(fā)動機及其轉子結構、支承剛度、連接剛度、不平衡量和不同心等結構力學特征參數(shù)的分布特性及其對整機振動特性的影響規(guī)律, 為現(xiàn)代先進航空發(fā)動機整機動力學設計和控制裝配過程引發(fā)的整機振動問題提供了新技術。
航空燃氣渦輪發(fā)動機振動抑制容差設計 目錄
航空燃氣渦輪發(fā)動機振動抑制容差設計 作者簡介
劉永泉,博士,研究員,博士生導師,現(xiàn)任中國航空發(fā)動機集團專職型號總師,中國航發(fā)沈陽發(fā)動機研究所總設計師、科技委主任,享受國務院政府特殊津貼。長期從事航空發(fā)動機研制、先進技術預研和基礎研究工作。作為我國航空發(fā)動機領域的技術專家和領軍人物,擔任國家多個重點型號總設計師,國家“兩機”重大專項多個重點項目技術負責人。獲國家技術發(fā)明獎1項,省部級科技進步獎6項,授權發(fā)明專利35項,發(fā)表論文30余篇,出版著作5部。 洪杰,1965年11月生,北京航空航天大學教授,博士生導師。1990年考入北京航空航天大學并被教育部選送俄羅斯中央動力研究院(CIAM)聯(lián)合培養(yǎng)攻讀博士學位,1996年1月獲工學博士學位并在北京航空航天大學任教。教育部跨世紀優(yōu)秀人才,北京市教學名師,主講的“航空燃氣渦輪發(fā)動機結構設計”被評為國家精品在線開發(fā)課程和首批***本科課程。長期從事航空發(fā)動機結構系統(tǒng)及動力學研究,近年來,承擔“兩機”等多項國家重大基礎研究項目,發(fā)表論文200余篇,培養(yǎng)博士40余名,碩士100余名。 馬艷紅,北京航空航天大學教授,博士生導師,北京市高等學校青年教學名師。1994年考入北京航空航天大學攻讀本科、碩士和博士研究生,2005年12月留校任教,2011年受國家留學基金委委派在美國密歇根大學作訪問學者1年。曾獲寶鋼教育獎的優(yōu)秀教師獎、北京青年教師教學基本功比賽一等獎和教案獎。主要從事航空發(fā)動機結構系統(tǒng)動力學與穩(wěn)健性、新型阻尼材料/智能結構與振動控制研究,現(xiàn)任某國家重點型號“整機結構系統(tǒng)及動力學支攆團隊”核心專家,承擔國家自然科學基金、“兩機”等多項國家重大基礎研究項目,曾獲國防科技進步二等獎。
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