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基于災(zāi)害條件的路網(wǎng)評估技術(shù)研究

基于災(zāi)害條件的路網(wǎng)評估技術(shù)研究

作者：陳光等著
出版社：哈爾濱工程大學(xué)出版社出版時間：2016-07-01
開本： 32開 頁數(shù)： 162
本類榜單：建筑銷量榜
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基于災(zāi)害條件的路網(wǎng)評估技術(shù)研究 版權(quán)信息

基于災(zāi)害條件的路網(wǎng)評估技術(shù)研究 本書特色

本書以大范圍區(qū)域路網(wǎng)為研究對象，對災(zāi)害條件下路網(wǎng)交通運行態(tài)勢快速分析和評估技術(shù)進(jìn)行了創(chuàng)新性研究，提出了路網(wǎng)交通狀態(tài)遠(yuǎn)程判別方法、路網(wǎng)交通運行可靠性動態(tài)分析方法、災(zāi)害對道路交通影響的量化分析方法、災(zāi)害條件下道路交通需求預(yù)測方法以及災(zāi)害條件下道路交通運行態(tài)勢快速評估技術(shù)。在保證內(nèi)容具有前沿性的同時兼顧理論體系的完整性。
書中提出的相關(guān)理論和方法可為災(zāi)害條件下路網(wǎng)評估技術(shù)方面的研究提供理論支持，并為研究人員提供參考。

基于災(zāi)害條件的路網(wǎng)評估技術(shù)研究 內(nèi)容簡介

陳光、董博、李珊珊、賈紅梅著的《基于災(zāi)害條件的路網(wǎng)評估技術(shù)研究》以大范圍區(qū)域路網(wǎng)為研究對象，對災(zāi)害條件下路網(wǎng)交通運行態(tài)勢快速分析和評估技術(shù)進(jìn)行了創(chuàng)新性研究，提出了路網(wǎng)交通狀態(tài)遠(yuǎn)程判別方法、路網(wǎng)交通運行可靠性動態(tài)分析方法、災(zāi)害對道路交通影響的量化分析方法、災(zāi)害條件下道路交通需求預(yù)測方法以及災(zāi)害條件下道路交通運行態(tài)勢快速評估技術(shù)。在保證內(nèi)容具有前沿性的同時兼顧理論體系的完整性。書中提出的相關(guān)理論和方法可為災(zāi)害條件下路網(wǎng)評估技術(shù)方面的研究提供理論支持，并為研究人員提供參考。

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