書馨卡幫你省薪 2024個人購書報告 2024中圖網(wǎng)年度報告
歡迎光臨中圖網(wǎng) 請 | 注冊
> >>
物流3.0-互聯(lián)網(wǎng)開啟智能物流新時代

物流3.0-互聯(lián)網(wǎng)開啟智能物流新時代

作者：林慶著
出版社：人民郵電出版社出版時間：2017-05-01
開本： 32開 頁數(shù)： 208
本類榜單：經(jīng)濟銷量榜
中 圖 價:¥27.4(5.5折) 定價  ¥49.8 登錄后可看到會員價
加入購物車 收藏
運費6元，滿39元免運費
?新疆、西藏除外
本類五星書更多>
買過本商品的人還買了

物流3.0-互聯(lián)網(wǎng)開啟智能物流新時代 版權信息

物流3.0-互聯(lián)網(wǎng)開啟智能物流新時代 本書特色

進入“互聯(lián)網(wǎng) ”時代，一批創(chuàng)新型的物流企業(yè)誕生和成長，一批傳統(tǒng)的物流企業(yè)也積極與“互聯(lián)網(wǎng) ”融合，顛覆自身的商業(yè)模式與運營思路。分析這些依托自身獲得資本青睞并發(fā)展壯大的物流企業(yè)，它們所探索的均可以總結為物流3.0模式，包括“物流 ”模式、眾包物流、跨境物流、物流O2O等。未來，在智能物流、智慧物流的帶動下，中國的物流行業(yè)將全面實現(xiàn)轉型升級、得到質的飛躍。本書適合企業(yè)管理者、物流行業(yè)從業(yè)者和市場營銷、互聯(lián)網(wǎng)營銷從業(yè)人員，以及近期關注“互聯(lián)網(wǎng) ”熱點問題的讀者閱讀。

物流3.0-互聯(lián)網(wǎng)開啟智能物流新時代 內(nèi)容簡介

1.中國近十年來發(fā)展很快的行業(yè)，物流業(yè)首屈一指。2015年，中國的快遞業(yè)務量為206億件；而2016年，這一數(shù)字則突破300億件。一年百億件的增長速度，令人嘆為觀止。中國的物流業(yè)用短短十年的時間完成了發(fā)達國家上百年的積累。從2013年開始，“雙11”產(chǎn)生的包裹量便進入以億計量的階段，快遞企業(yè)也能夠比較從容的應對。 在快遞速度越來越快、快遞體驗越來越好的背后，實際上是互聯(lián)網(wǎng)相關技術對整個物流供應鏈的優(yōu)化，物流業(yè)正在被互聯(lián)網(wǎng)所改變，并成為驅動新零售和經(jīng)濟新常態(tài)的重要動力。近幾年，在大數(shù)據(jù)、云計算、物聯(lián)網(wǎng)、人工智能等互聯(lián)網(wǎng)相關技術的推動下，中國的物流企業(yè)進行了一系列積極的探索和嘗試。如順豐、*等不斷嘗試無人機運送快遞，并積累了一定的經(jīng)驗；蘇寧在2016年“雙11”期間啟用第四代智慧物流倉庫“蘇寧云倉”，改善用戶的購物體驗；羅計物流在線上打造了多款APP產(chǎn)品，有效連接供需雙方，降低運輸成本的同時，提高了運輸?shù)男?hellip;…可以說，中國的物流業(yè)正逐漸從傳統(tǒng)的勞動密集型向現(xiàn)代的技術密集型升級。物流業(yè)是一個國家經(jīng)濟社會發(fā)展的基礎性產(chǎn)業(yè)，物流業(yè)的升級和變革將有助于轉變我國的經(jīng)濟發(fā)展方式、提升國民綜合競爭力。2.在2015年國務院印發(fā)的《關于積極推動“互聯(lián)網(wǎng) ”行動的指導意見》中，高效物流被明確列入其發(fā)展目標中，高效物流的實現(xiàn)正是“互聯(lián)網(wǎng) ”時代物流企業(yè)的主要目標。 過去十幾年，中國的物流行業(yè)經(jīng)歷了高速的發(fā)展，在取得輝煌成就的背后，也不可避免地催生出種種行業(yè)亂象。比如，盡管中國物流行業(yè)的規(guī)模十分龐大，但卻總是難以擺脫智能化程度低、物流效率低、運輸成本高的瓶頸。2016年，中國的物流績效遠遠落后于發(fā)達國家，在全球位列第27位；而從數(shù)據(jù)流、信息流、資金流等細分數(shù)據(jù)來看，中國的物流水平也與德國等發(fā)達國家存在不小的差距。3.“互聯(lián)網(wǎng) ”開啟智能物流新時代。如今，物流行業(yè)的增速已經(jīng)逐漸放緩，物流業(yè)也進入了一個轉型升級的關鍵時期。在這樣的大環(huán)境下，對物流企業(yè)而言，其更應該追求的是精細化的發(fā)展路徑，并對各項資源進行深度整合，而與“互聯(lián)網(wǎng) ”相結合的物流3.0模式就為物流行業(yè)提速增效、挖掘潛力指明了方向。進入“互聯(lián)網(wǎng) ”時代，一批創(chuàng)新型的物流企業(yè)誕生和成長，一批傳統(tǒng)的物流企業(yè)也積極與“互聯(lián)網(wǎng) ”融合，顛覆自身的商業(yè)模式與運營思路。4.本書由物流專家林慶先生傾力打造，林慶先生一直潛心研究物流行業(yè)的發(fā)展變遷，理論背景強，有著豐富的從業(yè)經(jīng)驗，一直積極推動互聯(lián)網(wǎng) 物流的落地。他著作的《物流3.0》圍繞物流行業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)的結合，面對速度和體驗的雙重需求，向讀者介紹了線下的傳統(tǒng)物流業(yè)需要推行信息化轉型，實現(xiàn)物流業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)的融合升級發(fā)展，成就物流業(yè)的“互聯(lián)網(wǎng) ”策略，詳細介紹了用信息化推進轉型升級不能只為了做好物流服務、解決快的問題，而是如何用互聯(lián)網(wǎng)思維、信息化技術來改造傳統(tǒng)物流產(chǎn)業(yè)，充分利用互聯(lián)網(wǎng)的優(yōu)勢，積極響應電商帶來的新需求，在新的領域創(chuàng)造一種新的物流生態(tài)，本書的實用性強，比較前沿，是關于行業(yè)落地的實戰(zhàn)型圖書。

5.《物流3.0》圍繞物流行業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)的結合，面對速度和體驗的雙重需求，向讀者介紹了線下的傳統(tǒng)物流業(yè)需要推行信息化轉型，實現(xiàn)物流業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)的融合升級發(fā)展，成就物流業(yè)的“互聯(lián)網(wǎng) ”策略，詳細介紹了用信息化推進轉型升級不能只為了做好物流服務、解決快的問題，而是如何用互聯(lián)網(wǎng)思維、信息化技術來改造傳統(tǒng)物流產(chǎn)業(yè)，充分利用互聯(lián)網(wǎng)的優(yōu)勢，積極響應電商帶來的新需求，在新的領域創(chuàng)造一種新的物流生態(tài)，本書的實用性強，是關于行業(yè)落地的實戰(zhàn)型前沿圖書。

物流3.0-互聯(lián)網(wǎng)開啟智能物流新時代 目錄

第1章顛覆物流：“互聯(lián)網(wǎng) ”重構物流生態(tài)圈1

1.1　互聯(lián)網(wǎng) 物流：開啟一個全新的物流時代2

1.1.1　“互聯(lián)網(wǎng) 物流”與國家頂層設計2

1.1.2　“互聯(lián)網(wǎng) ”時代的物流轉型升級6

1.1.3　“互聯(lián)網(wǎng) 物流”的主要運作模式8

1.1.4　大數(shù)據(jù)如何賦能“互聯(lián)網(wǎng) 物流”11

1.2　共享物流：共享經(jīng)濟下的物流模式創(chuàng)新14

1.2.1　共享物流：高效整合物流資源14

1.2.2　政策紅利：商貿(mào)物流的標準化16

1.2.3　【案例】共享物流2.0時代的來臨18

1.3　物流APP：移動互聯(lián)網(wǎng)時代的智能物流21

1.3.1　物流APP：搶灘移動互聯(lián)網(wǎng)風口21

1.3.2　物流APP模式的優(yōu)勢及市場應用24

1.3.3　【案例】物流貨運：人與信息的精準連接26

1.3.4　【案例】順豐APP：打造全新的快遞體驗27

1.4　物流O2O：構建線上線下一體化解決方案29

1.4.1　物流O2O模式崛起的四大因素29

1.4.2　模式之爭：如何玩轉物流O2O31

1.4.3　物流O2O的轉型痛點及未來趨勢34

第2章物流3.0：傳統(tǒng)物流如何向“互聯(lián)網(wǎng) ”轉型37

2.1　轉型風口：“互聯(lián)網(wǎng) ”時代的物流新戰(zhàn)略38

2.1.1　我國物流行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀與挑戰(zhàn)38

2.1.2　自我進化：傳統(tǒng)物流的變革之路42

2.1.3　如何構建互聯(lián)網(wǎng)時代的競爭戰(zhàn)略44

2.2　進階路徑：“互聯(lián)網(wǎng) ”重塑物流運營模式47

2.2.1　傳統(tǒng)物流如何擁抱“互聯(lián)網(wǎng) ”47

2.2.2　互聯(lián)網(wǎng)物流運營模式與生態(tài)構建49

2.2.3　傳統(tǒng)物流企業(yè)如何構建O2O體系52

2.2.4　傳統(tǒng)倉儲如何實現(xiàn)“智慧化”轉型57

2.3　資本戰(zhàn)爭：從物流企業(yè)融資看未來發(fā)展趨勢60

2.3.1　資本逐鹿：我國物流企業(yè)融資情況60

2.3.2　資本圍剿下，物流企業(yè)的發(fā)展策略62

第3章“物流 ”模式：基于物流戰(zhàn)略的跨界新玩法65

3.1　物流 電商：重塑電商企業(yè)的核心競爭力66

3.1.1　物流電商：打造極致的配送體驗66

3.1.2　京東VS阿里：電商巨頭的物流布局69

3.1.3　【案例】揭秘菜鳥平臺的智能物流體系71

3.2　物流 地產(chǎn)：跨界時代，掘金兩萬億市場藍海75

3.2.1　國內(nèi)外物流地產(chǎn)行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀75

3.2.2　“物流 地產(chǎn)”的四大運營模式78

3.2.3　“物流 地產(chǎn)”模式的發(fā)展趨勢81

3.2.4　如何推動我國物流地產(chǎn)行業(yè)發(fā)展83

3.3　物流 供應鏈金融：構建“三流合一”新體系86

3.3.1　供應鏈金融給物流企業(yè)帶來的價值86

3.3.2　物流企業(yè)如何打造供應鏈金融模式88

3.3.3　【案例】順豐供應鏈金融的四大產(chǎn)品體系90

第4章互聯(lián)網(wǎng) 運輸：構建貨運O2O平臺戰(zhàn)略95

4.1　貨運O2O：“互聯(lián)網(wǎng) ”開啟運輸3.0時代96

4.1.1　移動互聯(lián)網(wǎng)時代的貨運大變革96

4.1.2　同城貨運O2O迎來新一輪洗牌98

4.1.3　貨運O2O模式如何解決行業(yè)痛點101

4.1.4　【案例】貨運O2O平臺的典型代表105

4.2　平臺戰(zhàn)略：貨運O2O運作模式與實踐路徑107

4.2.1　貨運O2O模式的3種主要類型107

4.2.2　眾包配送O2O：共享物流的顛覆力量110

4.2.3　【案例】同城速運O2O模式典型代表113

第5章眾包物流：共享經(jīng)濟時代的配送模式創(chuàng)新115

5.1　眾包 物流：整合社會資源，提升配送效率116

5.1.1　快遞版Uber：釋放共享經(jīng)濟能量116

5.1.2　眾包物流平臺需要考慮的3個問題119

5.1.3　【案例】美團VS百度：布局眾包物流的邏輯121

5.2　外賣O2O配送模式：自建物流or眾包配送124

5.2.1　【案例】到家美食會：自建物流模式124

5.2.2　【案例】愛鮮蜂：眾包配送模式126

5.3　【案例】京東到家：O2O戰(zhàn)略背后的眾包模式127

5.3.1　京東到家背后的物流支撐體系127

5.3.2　啟示：如何運營眾包配送模式130

第6章跨境物流：“互聯(lián)網(wǎng) 外貿(mào)”時代的物流新戰(zhàn)略135

6.1　跨境電商物流的發(fā)展現(xiàn)狀、運作模式及對策建議136

6.1.1　我國跨境電商物流的發(fā)展現(xiàn)狀136

6.1.2　我國跨境電商物流的運作模式139

6.1.3　如何完善跨境電商物流的發(fā)展143

6.2　進口跨境電商的物流選擇：直購進口與網(wǎng)購保稅144

6.2.1　直購進口與網(wǎng)購保稅運作模式144

6.2.2　進口跨境物流的兩大模式對比147

6.3　出口跨境電商如何選擇適合企業(yè)的物流模式150

6.3.1　模式盤點：合理選擇物流渠道150

6.3.2　海外倉儲：跨境電商的突破口153

第7章智慧物流：物流互聯(lián)網(wǎng)時代的產(chǎn)業(yè)大變革157

7.1　物流互聯(lián)網(wǎng)：基于物聯(lián)網(wǎng)技術的新一輪產(chǎn)業(yè)革命158

7.1.1　物流4.0：開啟物流互聯(lián)網(wǎng)時代158

7.1.2　物流互聯(lián)網(wǎng)時代的4個主要特征159

7.1.3　物流互聯(lián)網(wǎng)時代的智能技術裝備161

7.1.4　物流互聯(lián)網(wǎng)引領新一輪商業(yè)浪潮164

7.2　從概念到落地：構建新型的智慧物流生態(tài)圈168

7.2.1　智慧化：傳統(tǒng)物流轉型新路徑168

7.2.2　智慧物流時代的供應鏈管理170

7.2.3　從頂層設計看智慧物流落地173

第8章產(chǎn)業(yè)園運營：物流園區(qū)的發(fā)展戰(zhàn)略與運作模式177

8.1　物流產(chǎn)業(yè)園的規(guī)劃設計、投資開發(fā)與運營管理178

8.1.1　物流園區(qū)總體設計與功能定位178

8.1.2　物流園區(qū)規(guī)劃建設與開發(fā)模式183

8.1.3　物流園區(qū)運營管理與盈利模式185

8.1.4　我國政府對物流園區(qū)的扶持政策189

8.1.5　【案例】羅賓遜全球物流的輕資產(chǎn)運營模式191

8.2　深度揭示德國物流園區(qū)的發(fā)展戰(zhàn)略與運作模式195

8.2.1　德國物流園區(qū)的發(fā)展歷程195

8.2.2　德國物流園區(qū)的運營開發(fā)模式199

8.2.3　德國物流園區(qū)的主要發(fā)展特點202

8.2.4　德國物流園區(qū)對我國的借鑒與啟示204

8.2.5　【案例】不萊梅物流園區(qū)：物流園區(qū)的典范207

展開全部

物流3.0-互聯(lián)網(wǎng)開啟智能物流新時代 相關資料

林總從一線的物流實踐出發(fā)，將復雜的物流概念和現(xiàn)象娓娓道來。這些全新的觀點不僅是當下“互聯(lián)網(wǎng) ”高效物流的智慧總結，更是對未來發(fā)展的趨勢前瞻。該書不僅適合物流專業(yè)學生作為拓展視野的好材料在課外閱讀，而且是物流行業(yè)人士案頭的好工具與好參考。
——天津大學物流與供應鏈管理系教授、博士生導師，中國物流學會副會長 劉偉華

林慶以物流專家和物流企業(yè)家的雙重視角，對“互聯(lián)網(wǎng) ”開啟智能物流新時代做了很好的詮釋，為物流業(yè)“互聯(lián)網(wǎng) ”的發(fā)展提出了思考和建議，是一本值得大家研習的物流讀物。
——浙江大學信息與電子工程學院院長 章獻民

現(xiàn)代物流業(yè)是促進產(chǎn)能轉移、經(jīng)濟轉型和供給側改革的強勁動力。推動傳統(tǒng)物流業(yè)邁向現(xiàn)代物流業(yè)是政府物流部門的重要工作內(nèi)容之一。一方面，互聯(lián)網(wǎng)和電商讓大多數(shù)人感受到了現(xiàn)代物流的高效和魅力；另一方面，現(xiàn)代物流業(yè)也必須依靠“互聯(lián)網(wǎng) ”來獲取新動力和創(chuàng)新發(fā)展模式。“互聯(lián)網(wǎng) 物流”催生出很多新的物流模式，讓人眼花繚亂、目不暇接。林慶先生這本書對這樣的狀況進行了比較深入的解讀，對現(xiàn)代物流業(yè)的研究者、從業(yè)人員和專業(yè)學子而言，是值得一讀的。
——四川省人民政府口岸與物流辦公室主任 吳舸

物流隨著電商的發(fā)展呈爆發(fā)性增長，但物流實際上還是勞動密集型的傳統(tǒng)行業(yè)。如何在互聯(lián)網(wǎng)時代轉型升級，《物流3.0：“互聯(lián)網(wǎng) ”開啟智能物流新時代》指出了方向，給出了答案。
——中央電視臺財經(jīng)頻道《財經(jīng)周刊》主編 周羿翔

萬物互聯(lián)的海量數(shù)據(jù)推動了大數(shù)據(jù)技術的高速發(fā)展，當物流遇到大數(shù)據(jù)，會對我們的生活帶來怎樣的影響及變革？推薦《物流3.0：“互聯(lián)網(wǎng) ”開啟智能物流新時代》，本書是當下難得的物流行業(yè)“互聯(lián)網(wǎng) ”的啟蒙之作，給我們帶來跨界的思考。
——杭州數(shù)夢工場科技有限公司合伙人、執(zhí)行總裁 鄭志松

物流伴隨著大數(shù)據(jù)、云計算、物聯(lián)網(wǎng)等新興技術的發(fā)展，加速邁向3.0時代。物流巨頭紛紛通過登陸資本市場，積極借助資本的力量推動商業(yè)模式的創(chuàng)新。本書深刻剖析了當前各類主流的商業(yè)模式，有助于引發(fā)對整個物流業(yè)的再思考。
——浙商證券四川分公司總經(jīng)理 金昊

隨著“互聯(lián)網(wǎng) ”時代的來臨，物流已經(jīng)從單一的服務功能向集成化綜合性服務轉變。四通一達和順豐的相繼上市，物流 電商、物流 金融、物流 園區(qū)等新的產(chǎn)業(yè)疊加格局對中國的物流行業(yè)起到新的引領作用。全球智能制造的不斷升級將進一步促進物流行業(yè)的全面創(chuàng)新升級，《物流3.0：“互聯(lián)網(wǎng) ”開啟智能物流新時代》從剖析傳統(tǒng)物流到“互聯(lián)網(wǎng) ”模式下的新時代智慧物流給出了精準全面的分析，是值得一讀的好書。
——深圳市跨境電子商務協(xié)會執(zhí)行秘書長 高長春

供應鏈金融業(yè)務在我國快速發(fā)展并實現(xiàn)多方共贏的局面。而物流作為供應鏈金融的基礎服務體系，是為供應鏈金融風險提供“保駕護航”的服務之一。物流服務如何在新的服務體系中升級，《物流3.0：“互聯(lián)網(wǎng) ”開啟智能物流新時代》給出了詳細解析。 ——中國供應鏈金融服務聯(lián)盟秘書長、北京聚和供應鏈信息技術研究院副院長 徐煜

作為一名從2013年就堅持踐行物流O2O的同行，看完《物流3.0：“互聯(lián)網(wǎng) ”開啟智能物流新時代》，收獲兩點：*，本書非常系統(tǒng)、全面、客觀地對整個行業(yè)的發(fā)展歷程做了介紹，特別是書中提及的很多場景或案例更是讓人體會頗深；第二，本書對物流企業(yè)接下來該何去何從、如何跟上節(jié)奏把握風口具有很強的指導作用！作為同行，強烈推薦本書！
——福建未名集團董事長助理 林秀玲

物流業(yè)的轉型升級是全球經(jīng)濟螺旋式發(fā)展的核心要素之一，對目前正在昂首邁入全球*大經(jīng)濟體的中國而言，社會各方更是切身感受和密切關注。本書作者作為一位資深而卓有見解的行業(yè)人士，從一個全新的視角對快速裂變中的物流行業(yè)進行了深入的發(fā)現(xiàn)和發(fā)掘，對資本機構和投行人士而言，開卷定有裨益！
——云石資本創(chuàng)始合伙人 皮任遠

物流3.0-互聯(lián)網(wǎng)開啟智能物流新時代 作者簡介

林慶 中國知名物流專家 物流行業(yè)全國勞模 四川省物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展研究院院長 經(jīng)營投資多家供應鏈、物流、物聯(lián)網(wǎng)、再制造及大樓據(jù)企業(yè)。擔任多級政府顧問和多家基金、投行及互聯(lián)網(wǎng)公司首席供應鏈與物流高級顧問，為多家物流企業(yè)掛牌新三板提供輔導與幫助，多所高校供應鏈與物流管理專業(yè)客座教授。 他常常喜歡將自己的想法變成文字通過互聯(lián)網(wǎng)與所有的物流行業(yè)者分享，在中國供應鏈與物流行業(yè)自媒體個人品-牌中已排名至前十位，擁有大量的物流從業(yè)者粉絲與極大的閱讀量與傳播量。他所提倡的個人及企業(yè)“蟲洞”式發(fā)展理論指導了多個企業(yè)管理的改善和效率的提升，也幫助了眾多的從業(yè)者自我學習和個人發(fā)展。

商品評論(0條)
暫無評論……
書友推薦
本類暢銷
編輯推薦
返回頂部
中圖網(wǎng)
在線客服