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新型城鎮(zhèn)化下農(nóng)產(chǎn)品物流體系創(chuàng)新與發(fā)展戰(zhàn)略

新型城鎮(zhèn)化下農(nóng)產(chǎn)品物流體系創(chuàng)新與發(fā)展戰(zhàn)略

出版社：科學(xué)出版社出版時間：2021-12-01
開本： 24cm 頁數(shù)： 434頁
中 圖 價:¥223.5(7.5折) 定價  ¥298.0 登錄后可看到會員價
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新型城鎮(zhèn)化下農(nóng)產(chǎn)品物流體系創(chuàng)新與發(fā)展戰(zhàn)略 版權(quán)信息

新型城鎮(zhèn)化下農(nóng)產(chǎn)品物流體系創(chuàng)新與發(fā)展戰(zhàn)略 本書特色

適讀人群 ：廣大的農(nóng)產(chǎn)品物流研究人員、政府管理人員、企業(yè)管理人員和關(guān)心農(nóng)產(chǎn)品物流發(fā)展的社會各界人士明確戰(zhàn)略重點(diǎn)與難點(diǎn)，并給出戰(zhàn)略重點(diǎn)實(shí)施的具體路徑和有效方式，繼而提出保障戰(zhàn)略有效落實(shí)的政策建議。

新型城鎮(zhèn)化下農(nóng)產(chǎn)品物流體系創(chuàng)新與發(fā)展戰(zhàn)略 內(nèi)容簡介

本書將系統(tǒng)研究新型城鎮(zhèn)化與農(nóng)產(chǎn)品物流的協(xié)同與耦合, 解析新型城鎮(zhèn)化對我國農(nóng)產(chǎn)品物流系統(tǒng)的作用機(jī)理, 明確新型城鎮(zhèn)化下我國農(nóng)產(chǎn)品物流系統(tǒng)的宏觀運(yùn)行模式及微觀運(yùn)作體系, 并以此為參照評估當(dāng)前我國農(nóng)產(chǎn)品物流的發(fā)展水平, 對比分析現(xiàn)有發(fā)展的不足, 繼而確立新型城鎮(zhèn)化下我國農(nóng)產(chǎn)品物流的戰(zhàn)略體系與政策體系。

新型城鎮(zhèn)化下農(nóng)產(chǎn)品物流體系創(chuàng)新與發(fā)展戰(zhàn)略 目錄

目錄
第1章 緒論 1
1.1 問題提出 1
1.2 內(nèi)容安排 5
1.3 研究視角與方法 12
第2章 理論依據(jù)與研究基礎(chǔ) 16
2.1 理論依據(jù) 16
2.2 農(nóng)產(chǎn)品物流相關(guān)研究 31
2.3 新型城鎮(zhèn)化相關(guān)研究 46
2.4 新型城鎮(zhèn)化與農(nóng)產(chǎn)品物流發(fā)展關(guān)系研究 50
2.5 相關(guān)研究評述 52
第3章 新型城鎮(zhèn)化與農(nóng)產(chǎn)品物流的協(xié)同與耦合 55
3.1 新型城鎮(zhèn)化的本質(zhì)內(nèi)涵 55
3.2 農(nóng)產(chǎn)品物流系統(tǒng)的內(nèi)涵及構(gòu)成 61
3.3 我國農(nóng)產(chǎn)品物流的自組織演化特征 81
3.4 我國農(nóng)產(chǎn)品物流系統(tǒng)的序參量識別及作用解析 87
3.5 新型城鎮(zhèn)化與我國農(nóng)產(chǎn)品物流的協(xié)同關(guān)系 105
3.6 新型城鎮(zhèn)化與我國農(nóng)產(chǎn)品物流的耦合機(jī)制 114
第4章 新型城鎮(zhèn)化下我國農(nóng)產(chǎn)品物流系統(tǒng)演進(jìn) 137
4.1 新型城鎮(zhèn)化對農(nóng)產(chǎn)品物流系統(tǒng)要素的影響 137
4.2 新型城鎮(zhèn)化對農(nóng)產(chǎn)品物流系統(tǒng)結(jié)構(gòu)的影響 151
4.3 新型城鎮(zhèn)化對農(nóng)產(chǎn)品物流系統(tǒng)功能的影響 154
4.4 農(nóng)產(chǎn)品物流節(jié)點(diǎn)空間變遷的實(shí)證分析 155
4.5 新型城鎮(zhèn)化下我國農(nóng)產(chǎn)品物流系統(tǒng)的三網(wǎng)協(xié)同 176
第5章 新型城鎮(zhèn)化下我國農(nóng)產(chǎn)品物流體系創(chuàng)新 189
5.1 農(nóng)產(chǎn)品物流體系創(chuàng)新的背景 189
5.2 農(nóng)產(chǎn)品共享物流模式及價值創(chuàng)造 191
5.3 農(nóng)產(chǎn)品共享物流價值創(chuàng)造實(shí)證檢驗 224
5.4 司機(jī)對共享物流平臺的持續(xù)使用意愿研究 263
5.5 農(nóng)產(chǎn)品共享物流的模塊化服務(wù)模式 275
第6章 新型城鎮(zhèn)化下我國農(nóng)產(chǎn)品物流現(xiàn)狀評價 287
6.1 評價對象 287
6.2 評價標(biāo)準(zhǔn) 287
6.3 指標(biāo)設(shè)計原則 288
6.4 評價指標(biāo)體系 289
6.5 評價方法選擇 291
6.6 綜合評價結(jié)果 296
第7章 新型城鎮(zhèn)化下我國農(nóng)產(chǎn)品物流發(fā)展戰(zhàn)略 300
7.1 具備的優(yōu)勢 300
7.2 存在的不足 304
7.3 面臨的機(jī)遇 309
7.4 面對的挑戰(zhàn) 313
7.5 戰(zhàn)略類型選擇 317
7.6 發(fā)展戰(zhàn)略制訂 325
第8章 我國農(nóng)產(chǎn)品物流的統(tǒng)籌優(yōu)化與資源整合 334
8.1 配送中心選址的統(tǒng)籌優(yōu)化 335
8.2 配送路線選擇的統(tǒng)籌優(yōu)化 337
8.3 共同配送模式的統(tǒng)籌優(yōu)化 351
8.4 企業(yè)物流資源的統(tǒng)籌優(yōu)化 360
8.5 農(nóng)超對接模式的資源整合 366
8.6 要素整合效果評估模型構(gòu)建 371
第9章 新型城鎮(zhèn)化下我國農(nóng)產(chǎn)品物流政策研究 376
9.1 政策制定依據(jù) 376
9.2 國際經(jīng)驗借鑒 378
9.3 政策體系構(gòu)建 381
9.4 政策實(shí)施建議 393
第10章 結(jié)論與創(chuàng)新 401
10.1 主要結(jié)論 401
10.2 主要創(chuàng)新 409
10.3 研究展望 416
參考文獻(xiàn) 417
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新型城鎮(zhèn)化下農(nóng)產(chǎn)品物流體系創(chuàng)新與發(fā)展戰(zhàn)略 節(jié)選

第1章 緒 論 1.1 問 題 提 出 1.1.1 城鄉(xiāng)二元結(jié)構(gòu)演變引發(fā)農(nóng)產(chǎn)品物流變革 我國農(nóng)學(xué)家王禎早在元代就曾在《農(nóng)書》中指出“九州之內(nèi)，田各有等，土各有產(chǎn)，山川阻隔，風(fēng)氣不同，凡物之種，各有所宜”，這深刻揭示了農(nóng)業(yè)生產(chǎn)受自然變化規(guī)律的支配，具有強(qiáng)烈的季節(jié)性和地域性，因而農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的時空差異是農(nóng)產(chǎn)品交換及農(nóng)產(chǎn)品物流產(chǎn)生的*初根源。另外，人類社會的生產(chǎn)進(jìn)步促進(jìn)了社會分工，使城市這一特殊形態(tài)逐步從*初的廣袤農(nóng)村中孕育分離出來，進(jìn)而形成了城鄉(xiāng)二元的社會發(fā)展結(jié)構(gòu)，從根本上導(dǎo)致了農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)與消費(fèi)產(chǎn)生了時空矛盾，從而促進(jìn)了真正意義上的農(nóng)產(chǎn)品流通，并形成了農(nóng)產(chǎn)品物流的*初形態(tài)[1]。因此，農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的時空差異與社會空間結(jié)構(gòu)的變化是農(nóng)產(chǎn)品物流產(chǎn)生的根本原因，農(nóng)產(chǎn)品物流的發(fā)展也是圍繞著解決農(nóng)產(chǎn)品供需的時空矛盾而展開的。 長久以來，農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的自然屬性未產(chǎn)生過根本性變化，人類的城鄉(xiāng)居住格局未發(fā)生重大變遷，二者較為穩(wěn)定，因此學(xué)者對農(nóng)產(chǎn)品物流的研究主要聚焦在農(nóng)產(chǎn)品物流的渠道、模式、組織等層面，以及研究某個企業(yè)或某個城市內(nèi)部的農(nóng)產(chǎn)品物流節(jié)點(diǎn)布局和配送線路優(yōu)化，而從宏觀角度探究農(nóng)業(yè)生產(chǎn)與農(nóng)產(chǎn)品物流空間結(jié)構(gòu)變化一般性規(guī)律的研究卻寥寥無幾。誠然，在現(xiàn)有的科學(xué)技術(shù)水平下，農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的季節(jié)性和地域性限制在短時期內(nèi)難以有革命性突破，農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的時空差異這一根本矛盾仍將長期而穩(wěn)定地存在，但是，新型城鎮(zhèn)化已成為我國經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展的重要戰(zhàn)略背景之一，新型城鎮(zhèn)化建設(shè)的推進(jìn)將會打破我國長期穩(wěn)定的城鄉(xiāng)二元結(jié)構(gòu)，引起我國城鄉(xiāng)人口格局、城鄉(xiāng)經(jīng)濟(jì)格局、城鄉(xiāng)產(chǎn)業(yè)格局、城鄉(xiāng)社會格局等發(fā)生重大變動，從而改變農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)與消費(fèi)空間矛盾的表現(xiàn)形式，使社會空間結(jié)構(gòu)這個導(dǎo)致農(nóng)產(chǎn)品物流產(chǎn)生的根本原因發(fā)生重大變革。那么，新型城鎮(zhèn)化是否會再次引起農(nóng)產(chǎn)品物流發(fā)生革命性變化，會通過什么途徑變革農(nóng)產(chǎn)品物流，會引起哪些方面發(fā)生變革，變革后形成的新形態(tài)會是什么樣的，當(dāng)前農(nóng)產(chǎn)品物流的發(fā)展又與未來的新形態(tài)存在著哪些差距，如何去彌補(bǔ)這些差距，這些都是值得探討的問題，也只有準(zhǔn)確回答了這些問題，才能夠準(zhǔn)確判斷新時期我國農(nóng)產(chǎn)品物流的發(fā)展趨勢，進(jìn)而對其進(jìn)行積極引導(dǎo)和扶持，充分發(fā)揮出農(nóng)產(chǎn)品物流在增加農(nóng)民收入、保障居民日常生活、溝通城鄉(xiāng)、連接工業(yè)與農(nóng)業(yè)等涉及“三農(nóng)”問題方面的重要作用。 通過關(guān)鍵詞檢索發(fā)現(xiàn)目前國內(nèi)外直接研究新型城鎮(zhèn)化對農(nóng)產(chǎn)品物流影響的論文及農(nóng)產(chǎn)品物流在新型城鎮(zhèn)化下發(fā)展的文章甚少，其原因一方面在于新型城鎮(zhèn)化是我國特定歷史背景下的特殊產(chǎn)物，新型城鎮(zhèn)化建設(shè)涉及政治、社會、經(jīng)濟(jì)、文化、生態(tài)等方方面面，需要對我國國情有相當(dāng)程度的了解才能夠進(jìn)行相關(guān)研究，這為國外學(xué)者開展研究帶來一定困難，導(dǎo)致國外理論研究積累較少；另一方面，我國新型城鎮(zhèn)化建設(shè)起步較晚，直至2011年新型城鎮(zhèn)化戰(zhàn)略才開始全面指導(dǎo)我國的城鄉(xiāng)建設(shè)，目前仍處于初期的探索階段，導(dǎo)致國內(nèi)理論研究積累不足。此外，很大一部分學(xué)者在研究時并未嚴(yán)格區(qū)分新型城鎮(zhèn)化與傳統(tǒng)城鎮(zhèn)化，而是統(tǒng)一用城鎮(zhèn)化來表述，他們的研究具有一定的借鑒意義，但是現(xiàn)有的關(guān)于城鎮(zhèn)化對農(nóng)產(chǎn)品物流影響的研究大多都偏重微觀層面，研究內(nèi)容多集中在城鎮(zhèn)化對農(nóng)產(chǎn)品物流需求、農(nóng)產(chǎn)品物流模式、農(nóng)產(chǎn)品價格形成、農(nóng)產(chǎn)品物流效率的影響，主要著眼于農(nóng)產(chǎn)品物流過程的某一要素或某個環(huán)節(jié)，缺乏全局視角，加上我國長期處在穩(wěn)定的城鄉(xiāng)二元結(jié)構(gòu)中，導(dǎo)致學(xué)者在分析城鎮(zhèn)化對農(nóng)產(chǎn)品物流的影響時，易于忽視社會空間結(jié)構(gòu)變動對農(nóng)產(chǎn)品物流的作用，難以有效解答新型城鎮(zhèn)化對我國農(nóng)產(chǎn)品物流的作用機(jī)理及作用效果。為了準(zhǔn)確地回答這一問題，一是要對我國農(nóng)產(chǎn)品物流的產(chǎn)生和發(fā)展進(jìn)行系統(tǒng)分析，掌握其自身演化機(jī)理；二是要對新型城鎮(zhèn)化內(nèi)涵進(jìn)行深入解析，深刻理解新型城鎮(zhèn)化對我國經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展帶來的重要改變；三是要將新型城鎮(zhèn)化內(nèi)涵與我國農(nóng)產(chǎn)品物流自身演化規(guī)律充分融合，解析我國農(nóng)產(chǎn)品物流在新型城鎮(zhèn)化影響下將發(fā)生的重大變革。然而，現(xiàn)有研究尚未能有效解決這些問題。 **，現(xiàn)有的關(guān)于我國農(nóng)產(chǎn)品物流演化的研究大多關(guān)注于流通渠道、流通模式、流通組織等具體環(huán)節(jié)的發(fā)展變化，缺乏對其演化規(guī)律的深入探討，尤其是對農(nóng)產(chǎn)品物流整體的演化規(guī)律缺乏認(rèn)識。第二，現(xiàn)有的關(guān)于新型城鎮(zhèn)化內(nèi)涵的解析主要是基于生態(tài)、人口、產(chǎn)業(yè)等單一視角，所得結(jié)論缺乏全面性，需要結(jié)合本書的研究主題，以綜合視角為基礎(chǔ)，多角度、多維度剖析新型城鎮(zhèn)化的特征。第三，現(xiàn)有的文獻(xiàn)在分析新型城鎮(zhèn)化對我國農(nóng)產(chǎn)品物流的影響時，研究視角較為微觀，研究內(nèi)容主要集中于分析新型城鎮(zhèn)化對基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、信息化建設(shè)、農(nóng)產(chǎn)品消費(fèi)的促進(jìn)作用這些比較淺顯的基本層面，或者利用統(tǒng)計數(shù)據(jù)，來研究二者在統(tǒng)計學(xué)上的因果關(guān)系，缺乏關(guān)于新型城鎮(zhèn)化對我國農(nóng)產(chǎn)品物流發(fā)展影響的深入探討。 幸運(yùn)的是，我國農(nóng)產(chǎn)品物流半個多世紀(jì)的發(fā)展歷程為研究其演化規(guī)律積累了豐富的素材，同時自組織理論富有解釋力的分析框架和獨(dú)特的系統(tǒng)簡化思想為研究農(nóng)產(chǎn)品物流演化規(guī)律及探究新型城鎮(zhèn)化對農(nóng)產(chǎn)品物流的影響提供了一種理論方法。自組織理論認(rèn)為，對于一個復(fù)雜開放的系統(tǒng)而言，其發(fā)展動力來自系統(tǒng)內(nèi)部，發(fā)展方向由一個或少數(shù)幾個參量決定，稱之為序參量。序參量在系統(tǒng)演化過程中從無到有地變化，通過支配系統(tǒng)其他參量進(jìn)而主宰系統(tǒng)整體演化進(jìn)程、指示系統(tǒng)新結(jié)構(gòu)的形成、反映系統(tǒng)新結(jié)構(gòu)的有序程度，可以說，掌握了序參量就掌握了系統(tǒng)演進(jìn)規(guī)律。對于我國農(nóng)產(chǎn)品物流而言，它是一個復(fù)雜開放的系統(tǒng)，處于遠(yuǎn)離平衡態(tài)，存在漲落，滿足應(yīng)用自組織理論研究的條件。 基于此，本書以自組織理論中有關(guān)序參量的核心觀點(diǎn)為研究線索，揭示我國農(nóng)產(chǎn)品物流自身的演化規(guī)律，結(jié)合對新型城鎮(zhèn)化本質(zhì)內(nèi)涵的深入剖析，探索新型城鎮(zhèn)化與農(nóng)產(chǎn)品物流的協(xié)同及耦合，解析新型城鎮(zhèn)化對我國農(nóng)產(chǎn)品物流系統(tǒng)的作用機(jī)理，明確新型城鎮(zhèn)化下我國農(nóng)產(chǎn)品物流系統(tǒng)的宏觀運(yùn)行模式及微觀運(yùn)作體系，并以此為參照評估當(dāng)前我國農(nóng)產(chǎn)品物流的發(fā)展水平，對比分析現(xiàn)有發(fā)展的不足，繼而確立新型城鎮(zhèn)化下我國農(nóng)產(chǎn)品物流的戰(zhàn)略體系與政策體系。 1.1.2 研究貢獻(xiàn) 農(nóng)產(chǎn)品物流是農(nóng)民增收的主要途徑，是居民日常生活的重要保障，發(fā)揮著連接工業(yè)與農(nóng)業(yè)、溝通城市和鄉(xiāng)村的重要作用，對于城市的穩(wěn)定和農(nóng)村經(jīng)濟(jì)的繁榮具有重要意義。與此同時，新型城鎮(zhèn)化作為當(dāng)前我國經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展的現(xiàn)實(shí)選擇，其*終目標(biāo)在于縮小城鄉(xiāng)差距，實(shí)現(xiàn)城鄉(xiāng)統(tǒng)籌和可持續(xù)發(fā)展，這將對城市和農(nóng)村兩個區(qū)域產(chǎn)生重要影響，因此，在新型城鎮(zhèn)化的背景下研究我國農(nóng)產(chǎn)品物流的發(fā)展具有重要的理論意義與現(xiàn)實(shí)意義。 1. 理論研究價值 （1）有助于完善農(nóng)產(chǎn)品物流理論體系。相對而言，我國農(nóng)產(chǎn)品物流起步較晚，但在半個多世紀(jì)的發(fā)展中表現(xiàn)出了與發(fā)達(dá)國家不同的特殊性，形成了統(tǒng)購統(tǒng)銷、議購議銷、市場化流通等多種典型模式，那么，它演化所遵循的規(guī)律是什么，又是什么因素主導(dǎo)著它的發(fā)展方向，這些都是值得探討的問題。只有充分掌握了事物的發(fā)展規(guī)律才能夠遵循并利用規(guī)律進(jìn)而有效促進(jìn)事物發(fā)展。因此，本書對農(nóng)產(chǎn)品物流系統(tǒng)發(fā)展內(nèi)在規(guī)律的揭示將完善農(nóng)產(chǎn)品物流理論研究體系。 （2）有助于促進(jìn)多學(xué)科交叉，實(shí)現(xiàn)協(xié)同創(chuàng)新。新型城鎮(zhèn)化背景下的農(nóng)產(chǎn)品物流體系創(chuàng)新與發(fā)展戰(zhàn)略研究是結(jié)合發(fā)展經(jīng)濟(jì)學(xué)、社會經(jīng)濟(jì)學(xué)、戰(zhàn)略管理、物流管理等多學(xué)科、多領(lǐng)域的交叉研究。從農(nóng)產(chǎn)品物流發(fā)展戰(zhàn)略的宏觀規(guī)劃層面來說，戰(zhàn)略體系的構(gòu)建是一個全方位、立體化的任務(wù)；從農(nóng)產(chǎn)品物流體系創(chuàng)新的微觀操作層面來講，農(nóng)產(chǎn)品物流體系的構(gòu)建是一個多層次、多角度、多功能的系統(tǒng)工程；同時新型城鎮(zhèn)化建設(shè)的背景進(jìn)一步增加了研究的復(fù)雜性和綜合性。因此，如何利用多種研究方法更好地融合這些不同的學(xué)科，將其有機(jī)整合，將是一項重大的理論任務(wù)，具有重要的學(xué)術(shù)研究價值。 2. 實(shí)踐指導(dǎo)意義 （1）有助于明確新型城鎮(zhèn)化與我國農(nóng)產(chǎn)品物流的協(xié)同關(guān)系及耦合機(jī)制。新型城鎮(zhèn)化涉及大量的空間變動和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整，同時農(nóng)產(chǎn)品物流是一個融合了運(yùn)輸業(yè)、倉儲業(yè)、貨代業(yè)和信息業(yè)等的新興復(fù)合型產(chǎn)業(yè)，其本質(zhì)在于解決農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)與消費(fèi)的時空矛盾，因而，空間與產(chǎn)業(yè)構(gòu)成了二者相互聯(lián)系的橋梁，那么新型城鎮(zhèn)化與我國農(nóng)產(chǎn)品物流之間具體的影響機(jī)制是什么樣的，二者內(nèi)在的耦合機(jī)制如何，二者的耦合程度是否是固定的，通過本書的分析，這些問題都將得到一一解答，繼而清晰展現(xiàn)新型城鎮(zhèn)化與我國農(nóng)產(chǎn)品物流的協(xié)同關(guān)系及耦合機(jī)制。 （2）有助于深刻認(rèn)識新型城鎮(zhèn)化對農(nóng)產(chǎn)品物流的作用機(jī)理和作用方式。新型城鎮(zhèn)化是新時期我國*大的結(jié)構(gòu)調(diào)整，不僅關(guān)系到幾億農(nóng)民的生活改善，還將對我國的農(nóng)業(yè)生產(chǎn)、人口分布、產(chǎn)業(yè)格局等一系列問題產(chǎn)生重大影響，從而改變我國農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)與消費(fèi)的時空矛盾，而農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)與消費(fèi)的時空矛盾是真正意義上農(nóng)產(chǎn)品物流得以產(chǎn)生并發(fā)展的根本原因。那么，新型城鎮(zhèn)化對我國農(nóng)產(chǎn)品物流的影響不應(yīng)該僅限于擴(kuò)大農(nóng)產(chǎn)品物流規(guī)模、完善物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)等方面。本書將深入解析新型城鎮(zhèn)化的本質(zhì)內(nèi)涵，并將其與我國農(nóng)產(chǎn)品物流自身發(fā)展的內(nèi)在規(guī)律相聯(lián)系，深刻揭示新型城鎮(zhèn)化對我國農(nóng)產(chǎn)品物流系統(tǒng)的作用機(jī)理和作用方式。 （3）為新型城鎮(zhèn)化背景下我國農(nóng)產(chǎn)品物流的發(fā)展指明方向，提高資源配置的合理性和有效性。本書在揭示新型城鎮(zhèn)化對我國農(nóng)產(chǎn)品物流系統(tǒng)作用機(jī)理的基礎(chǔ)上，將進(jìn)一步以系統(tǒng)性思維，全面分析新型城鎮(zhèn)化對我國農(nóng)產(chǎn)品物流系統(tǒng)要素、結(jié)構(gòu)和功能的影響，科學(xué)判斷新型城鎮(zhèn)化背景下我國農(nóng)產(chǎn)品物流系統(tǒng)在宏觀層面的運(yùn)行模式，以及我國農(nóng)產(chǎn)品物流體系在微觀層面的運(yùn)作方式，據(jù)此更準(zhǔn)確地評估當(dāng)前我國農(nóng)產(chǎn)品物流的發(fā)展水平，分析其發(fā)展存在的問題，從而確立我國農(nóng)產(chǎn)品物流的戰(zhàn)略體系與政策保障體系，并推動已有政策進(jìn)一步落實(shí)，為企業(yè)發(fā)展和政策制定提供前瞻性的指導(dǎo)，提高決策的科學(xué)性，降低試錯成本。 （4）為實(shí)踐中共享物流平臺的推廣應(yīng)用提供指導(dǎo)，為我國農(nóng)產(chǎn)品物流體系創(chuàng)新提供思路。本書通過對基于共享物流平臺的農(nóng)產(chǎn)品共享物流體系的運(yùn)作特征，以及農(nóng)產(chǎn)品共享物流平臺的價值創(chuàng)造活動進(jìn)行研究，明確了共享物流平臺推動農(nóng)產(chǎn)品共享物流發(fā)展所需要發(fā)揮的作用。這給當(dāng)前企業(yè)利用共享物流平臺創(chuàng)造價值提供了思路，指導(dǎo)企業(yè)通過采取共享物流平臺的信息管理、激勵約束和監(jiān)控管理的活動，來促進(jìn)價值創(chuàng)造。本書將共享物流平臺與農(nóng)產(chǎn)品物流體系進(jìn)行融合研究，揭示了基于共享物流平臺創(chuàng)新的農(nóng)產(chǎn)品共享物流體系在整合分散資源、提升物流效率、降低車輛空駛率和資源空置率等方面的突出貢獻(xiàn)，為推進(jìn)我國農(nóng)產(chǎn)品物流體系創(chuàng)新提供了思路。 （5）有助于提高農(nóng)產(chǎn)品物流資源的利用效率，優(yōu)化農(nóng)產(chǎn)品物流配送體系，為農(nóng)產(chǎn)品物流的供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革提供借鑒。我國農(nóng)產(chǎn)品物流在經(jīng)歷了半個多世紀(jì)的發(fā)展后，正面臨嚴(yán)重的流通資源結(jié)構(gòu)性失調(diào)問題，突出表現(xiàn)為物流資源大量閑置與物流資源嚴(yán)重短缺并存，造成這一困境的主要原因在于對農(nóng)產(chǎn)品運(yùn)輸模式選擇、運(yùn)輸資源配置、農(nóng)產(chǎn)品配送節(jié)點(diǎn)選址和配送路徑設(shè)計等方面缺乏統(tǒng)籌規(guī)劃。本書選取農(nóng)產(chǎn)品物流中*復(fù)雜的配送環(huán)節(jié)，研究了農(nóng)產(chǎn)品配送節(jié)點(diǎn)的選址問題和配送路徑規(guī)劃問題，提出并驗證了混搭配送的可行性和有效性，同時重點(diǎn)研究了農(nóng)超對接模式的資源整合方式，借助新一代信息技術(shù)（information technology，IT），構(gòu)建了“互聯(lián)網(wǎng)+”背景下農(nóng)超對接模式的資源整合架構(gòu)，為提高農(nóng)產(chǎn)品物流資源利用效率、優(yōu)化農(nóng)產(chǎn)品物流配送體系、促進(jìn)農(nóng)產(chǎn)品物流供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革提供了有益參考。 1.2 內(nèi) 容 安 排 1.2.1 本書重要概念界定 1. 農(nóng)產(chǎn)品 國家規(guī)定的農(nóng)產(chǎn)品是指來源于農(nóng)業(yè)的初級產(chǎn)品，包括動植物、微生物及其產(chǎn)品，簡單來說，經(jīng)由農(nóng)業(yè)生產(chǎn)出來的各種產(chǎn)品都可以稱為農(nóng)產(chǎn)品，如煙葉、糧油、瓜果蔬菜、各種家禽等，本書中的農(nóng)產(chǎn)品主要是指含水量高、保鮮期短、易損壞、易腐爛、品種復(fù)雜的生鮮果蔬類農(nóng)產(chǎn)品。 2. 農(nóng)產(chǎn)品物流 *先，農(nóng)產(chǎn)品物流不單是農(nóng)業(yè)銷售物流，中國物流與采購聯(lián)合會在《中國物流發(fā)展報告（2016—2017）》中將農(nóng)產(chǎn)品物流定義為農(nóng)業(yè)銷售物流，指出農(nóng)產(chǎn)品物流是由農(nóng)產(chǎn)品銷售而引起的農(nóng)產(chǎn)品在供方與需方之間的實(shí)體流動，僅是指物質(zhì)的流通過程，而現(xiàn)代意義上的

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