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交通基礎(chǔ)設(shè)施改善與出口貿(mào)易高質(zhì)量發(fā)展 版權(quán)信息
- ISBN:9787520192507
- 條形碼:9787520192507 ; 978-7-5201-9250-7
- 裝幀:一般膠版紙
- 冊數(shù):暫無
- 重量:暫無
- 所屬分類:>>
交通基礎(chǔ)設(shè)施改善與出口貿(mào)易高質(zhì)量發(fā)展 內(nèi)容簡介
交通基礎(chǔ)設(shè)施作為一國重要的公共資源,一向被視為國民經(jīng)濟的命脈,對促進經(jīng)濟社會發(fā)展具有不可估量的作用。本書重點關(guān)注交通基礎(chǔ)設(shè)施改善對出口貿(mào)易高質(zhì)量發(fā)展的影響效應(yīng),基于靠前、區(qū)域、企業(yè)等層面的數(shù)據(jù),分別針對出口貿(mào)易的數(shù)量和質(zhì)量,采用貝葉斯模型平均方法、Heckman兩階段模型、倍差分析模型、空間面板模型等多種較為前沿的計量方法展開研究,并根據(jù)回歸結(jié)果提出相應(yīng)的政策建議。
交通基礎(chǔ)設(shè)施改善與出口貿(mào)易高質(zhì)量發(fā)展 目錄
**章導(dǎo)論
**節(jié)研究背景與研究意義
第二節(jié)研究方法與技術(shù)路線
第三節(jié)內(nèi)容創(chuàng)新
第四節(jié)全書邏輯線索與框架
第二章交通基礎(chǔ)設(shè)施與國際貿(mào)易發(fā)展:文獻綜述
**節(jié)交通基礎(chǔ)設(shè)施的定義及衡量
第二節(jié)交通基礎(chǔ)設(shè)施改善的影響效應(yīng)
第三節(jié)交通基礎(chǔ)設(shè)施與國際貿(mào)易發(fā)展
第四節(jié)本章小結(jié)
第三章交通基礎(chǔ)設(shè)施改善與出口貿(mào)易規(guī)模
**節(jié)相關(guān)文獻綜述
第二節(jié)影響機制分析
第三節(jié)方法簡介、模型構(gòu)建及變量說明
第四節(jié)回歸結(jié)果及分析
第五節(jié)穩(wěn)健性檢驗
第六節(jié)本章小結(jié)
第四章交通基礎(chǔ)設(shè)施改善與出口復(fù)雜度
**節(jié)交通基礎(chǔ)設(shè)施改善與出口復(fù)雜度:文獻綜述
第二節(jié)交通基礎(chǔ)設(shè)施改善與出口復(fù)雜度:影響機制
第三節(jié)特征事實、模型構(gòu)建及變量說明
第四節(jié)回歸結(jié)果及分析
第五節(jié)穩(wěn)健性檢驗
第六節(jié)本章小結(jié)
第五章交通基礎(chǔ)設(shè)施改善與出口二元邊際
**節(jié)相關(guān)文獻綜述
第二節(jié)交通基礎(chǔ)設(shè)施改善與出口二元邊際:影響機制
第三節(jié)特征事實、模型構(gòu)建及數(shù)據(jù)說明
第四節(jié)回歸結(jié)果分析
第五節(jié)本章小結(jié)
第六章交通基礎(chǔ)設(shè)施改善對出口貿(mào)易影響的空間異質(zhì)性
**節(jié)相關(guān)文獻綜述
第二節(jié)特征事實分析
第三節(jié)方法簡介、模型構(gòu)建及變量說明
第四節(jié)回歸結(jié)果及分析
第五節(jié)本章小結(jié)
第七章交通基礎(chǔ)設(shè)施改善與中國企業(yè)出口
**節(jié)交通基礎(chǔ)設(shè)施改善與中國企業(yè)出口:文獻綜述
第二節(jié)交通基礎(chǔ)設(shè)施改善與中國企業(yè)出口:影響機制
第三節(jié)提速概況、方法簡介及模型構(gòu)建
第四節(jié)回歸結(jié)果及分析
第五節(jié)基于異質(zhì)性理論的機制分析
第六節(jié)本章小結(jié)
第八章結(jié)論及政策建議
**節(jié)研究結(jié)論
第二節(jié)政策建議
第三節(jié)未來研究展望
參考文獻
后記
圖表索引
表索引
表3.1變量說明054
表3.2變量描述性統(tǒng)計結(jié)果054
表3.3貝葉斯模型平均回歸結(jié)果058
表3.4行業(yè)異質(zhì)性回歸結(jié)果061
表3.5國別異質(zhì)性回歸結(jié)果063
表3.6傳統(tǒng)計量回歸結(jié)果:行業(yè)異質(zhì)性067
表3.7傳統(tǒng)計量回歸結(jié)果:國別異質(zhì)性070
表3.8傳統(tǒng)計量回歸結(jié)果:變量替換073
表4.11995~2015年全球出口復(fù)雜度平均值084
表4.2相關(guān)變量說明及數(shù)據(jù)來源090
表4.3描述性統(tǒng)計090
表4.4基準(zhǔn)模型回歸結(jié)果092
表4.5行業(yè)異質(zhì)性094
表4.6動態(tài)面板回歸結(jié)果097
表4.7變量替換回歸結(jié)果098
表5.1變量說明及數(shù)據(jù)來源117
表5.2描述性統(tǒng)計118
表5.3動態(tài)面板回歸結(jié)果121
表5.4行業(yè)異質(zhì)性回歸結(jié)果123
表5.5國別異質(zhì)性回歸結(jié)果:發(fā)達國家125
表5.6國別異質(zhì)性回歸結(jié)果:發(fā)展中國家128
表5.7變量替換回歸結(jié)果:出口擴展邊際129
表5.8變量替換回歸結(jié)果:出口集約邊際130
表6.11999年、2008年、2014年關(guān)鍵指標(biāo)排名變化情況137
表6.2地理鄰接信息144
表6.3變量說明145
表6.4各變量的統(tǒng)計性描述146
表6.5全局空間自相關(guān)性Moran檢驗148
表6.6LM檢驗結(jié)果155
表6.7空間計量模型估計結(jié)果156
表6.8地區(qū)異質(zhì)性回歸結(jié)果160
表7.1處理組和控制組的地域分布情況170
表7.2變量解釋及數(shù)據(jù)來源174
表7.3變量描述性統(tǒng)計結(jié)果175
表7.4基準(zhǔn)回歸結(jié)果176
表7.5地區(qū)異質(zhì)性回歸結(jié)果178
表7.6企業(yè)異質(zhì)性回歸結(jié)果181
表7.7行業(yè)異質(zhì)性回歸結(jié)果183
表7.8平行趨勢檢驗結(jié)果186
表7.9倍差分析法回歸結(jié)果187
表7.10安慰劑檢驗結(jié)果189
圖索引
圖1.11979~2016年中國公路和鐵路營運里程的變動趨勢003
圖1.21979~2016年中國公路和鐵路設(shè)施貨運量的變動趨勢005
圖1.31979~2016年中國商品出口貿(mào)易總額及其占GDP比重的變動趨勢006
圖1.4全書技術(shù)路線013
圖3.1交通基礎(chǔ)設(shè)施改善對出口貿(mào)易規(guī)模影響的傳導(dǎo)機制050
圖4.1全球部分國家出口復(fù)雜度變化趨勢085
圖4.2全球部分國家勞動密集型行業(yè)出口復(fù)雜度變化趨勢086
圖4.3全球部分國家資本密集型行業(yè)出口復(fù)雜度變化趨勢087
圖4.4全球部分國家技術(shù)密集型行業(yè)出口復(fù)雜度變化趨勢088
圖5.11995~2015年中美、中日出口二元邊際波動趨勢111
圖5.21995~2015年中美、中日勞動密集型行業(yè)出口二元邊際的波動趨勢113
圖5.3資本密集型行業(yè)出口二元邊際的波動趨勢114
圖5.4技術(shù)密集型行業(yè)出口二元邊際的波動趨勢115
圖6.11999~2014年各省區(qū)市出口貿(mào)易波動趨勢140
圖6.21999~2014年各省區(qū)市公路密度波動趨勢141
圖6.31999~2014年各省區(qū)市鐵路密度波動趨勢142
圖6.4中國各省區(qū)市出口貿(mào)易局部散點圖150
圖6.5中國各省區(qū)市公路密度局部莫蘭散點圖151
圖6.6中國各省區(qū)市鐵路密度局部莫蘭散點圖152
圖7.1曼奎斯特指數(shù)均值的時間趨勢185
交通基礎(chǔ)設(shè)施改善與出口貿(mào)易高質(zhì)量發(fā)展 作者簡介
施震凱,2019年6月獲東南大學(xué)國際貿(mào)易學(xué)博士學(xué)位,現(xiàn)就職于江南大學(xué)商學(xué)院國際貿(mào)易系。近年來主要從事區(qū)域經(jīng)濟、國際貿(mào)易等領(lǐng)域的研究,主持江蘇省社科基金1項,參與多項國家社科基金重大、重點項目。近5年來已發(fā)表CSSCI期刊論文11篇,SSCI期刊論文1篇,其中部分論文作為第一作者發(fā)表在《China Economist》《世界經(jīng)濟》等國內(nèi)知名期刊,相關(guān)成果被人大復(fù)印報刊資料全文轉(zhuǎn)載1次,曾獲得2020年“江蘇省第十六屆哲學(xué)社會科學(xué)優(yōu)秀成果獎”三等獎(排名第一),入選2020年江蘇省“雙創(chuàng)博士”。
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